物流客服热线:
400-668-5688
消息静态News
行业静态

数据看物流活动的“财产”,知几多

分享
  打印
2014-05-16 作者:西方圣城网 来历: 阅读:2366次

    编者按:物流,是大师熟习而目生的行业,它不只与咱们平常糊口息息相干,并且是古代经济延续安康成长的“加快器”:咱们的一封快递、一块面包、一瓶水;咱们用的电视、电脑、手机、家具;咱们穿的衣服、鞋;咱们住着广大的屋子,开着香车……这统统统统都是与物流分不开的。

    济宁,位于鲁苏豫皖四省交壤地域,是毗连华东与华北、内地与华夏的主要关键,在天下出产力计划中具备承东接西、相同南北、双向开放、梯度鞭策的感化。济宁的物流财产近况若何?济宁的物流形式是若何的呢?济宁物流对都会经济成长进献若何?对老百姓糊口和投资理财有甚么样的鞭策?这些题目,都将在济宁晚报《本地物流察看》中得以周全呈献。

     商家眼中的物流:

    “库存占压资金少了,发卖本钱降落了”

    张笑是金宇家居城一家软体家具的担任人,说到都会物流对商户的影响,他感伤颇深。“本来发一次货要三个多礼拜,此刻不只延长了时候,还进步了效力,大大降落了发卖本钱。”张笑告知记者,因为所代办署理的家具从广州发货,刚起头代办署理时,好几个客户因期待时候长而退货。厥后,张笑不得不把一些惯例家具提早放在堆栈,但是,如许一来,他们的运营本钱却大幅进步,“好几回,咱们都是经由过程官方融资才减缓了资金压力。”“物流的迷信高效,对咱们商户来讲太主要了,特别是当下寻求特性、速率的社会。”在竟然之家运营儿童家装的一名担任人告知记者,他家家具的品牌和品质在济宁堪称是数得上的,可前几年买卖一向不好“良多人相中了家具,要末因为堆栈中不‘适合’的家具而抛却,要不因为期待时候长而停止条约,良多得手的单就如许没了。”此刻,跟着都会物流的疾速成长,如许的逆境根基上没了,卖场里的样品货愈来愈丰硕,客户能够按照户型随便定制,真正完成了家具的“私家定制”。现在有着余裕现金流的他,正斟酌着再代办署理一个品牌,完成网上、网下的成长形式。“这是我第二次来他家买家具,这里不只前期办事到位,并且家具送货快,两三天就抵家了,很便利、费心。”在店内给孩子遴选家具的市民讲道。

    专家点评:

    做买卖离不开物的活动,高效、低本钱的活动,对商户来讲,相当主要。

    今朝,我市社会物流总用度占GDP比例为15.2%,较上年降1.3个百分点,低于全省2.4个百分点。不丢脸出,我市的物流运转效力较着挺高,运转本钱也随之降落。这些无疑对商户经意是一种“奉送”。

    花费者眼中的 物流: “想啥有啥, 糊口品质进步了”

    利利是一家国企的“白领”,常日里较为小资的她,常常在网上弄点时髦的玩意,她的办公桌前老是帮衬大巨细小的包裹。“现在的快递速率太快了,一天前在网上买了一串荣幸手链,明天就到货了。”她告知记者,喜好购物的她常常逛网店,这些年较着感受到“物流”的速率和代价,普通能在网上买的,她普通不去阛阓买。“挑个好店东,网上买的不只自制,并且省去了不少选购的时候。”

    现在,网购不只是年青人的专利,良多中老年人也起头了网购。黄琳是一名退休老干部,60多岁的她,腿脚因为风湿病步履很不便利,而后代、老伴也不能陪在她身旁。本年,她学会了网上购物,想用些啥吃点啥,间接从早晨采办了。“前几日,一向想吃新疆的和田枣,本想让之前的老战友从新疆寄些过去,没想到网上包罗万象。这不,今天就收到货了,比我十几年前在新疆吃的还好呢。”提到网购带来的便利,黄琳老是有说不完的话,“跟着物流的成长,咱们老年人的糊口愈来愈便利了,别看咱步履不便利,仍是想啥有啥,不差‘速率’,也不差‘品质’,还省了不少钱呢。”

    专家点评:

    客岁的“双11”能够说是一次物流的盛宴,我国24小时买卖量达350亿元。而与今年成片爆仓、“快递变慢递”诉苦连连差别,客岁不到24小时就有买家收到了网购狂欢第一单,堪称神速。

    从我市数据也便可看出,客岁货色发送量2.95亿吨,同比增添7.7%,高于全省3.2个百分点,我市物流业成长已进入了“慢车道”。这对下一步电商的成长和贸易款式的变更,有着主要的意思。

    办理者眼中的物流:“物流业成长内部情况亟需改良”

    “今朝我市对物流的综合办理缺少明白界定,牵头在市经信委,政策名目资金在市发改委,计划在市交通局,物流相干部分责、权不平等,不能构成成长物流业的协力。”市经信委相干担任人先容,与省内进步前辈市比拟,对物流业的财税、金融搀扶不够,物流业成长的内部情况亟需改良。

    从数据来看,全市物流业完成增添值238.6亿元,居全省第7位,增添15.3%,增幅居全省第2位,高于全省均匀7.1个百分点;物流业增添值占GDP的比重为6.8%,占办事业增添值的比重为18.5%,两项目标根基持平于全省。而与我市GDP总量靠近的临沂市,其物流增添值总额为420.4亿元,位居全省第二位,占GDP的12.6%,占三产的比重为29.4%,两项目标均居全省首位。这此中存在必然的客观身分,如临沂是江北最大的小商品集散地,运输体例又以增添值最大的公路运输为主等。不能否定,我市与临沂存在较大差异,很多处所值得咱们进修鉴戒。

    本地物流数据

    532亿元

    客岁社会物流总用度532亿元

    增添8.7%

    运输用度

    占比63.5%

    保存用度

    占比26.9%

    办理用度

    占 比9.6%

    社会物流总用度占GDP比例为15.2%

    比上年降1.3个百分点低于全省2.4个百分点

    物流运转效力较着进步

    2.95亿吨

    客岁货色发送量2.95亿吨

    同比增添7.7%

    增幅高于全省3.2个百分点

    24562万吨增添8.2%

    1639.5万吨

    增添3.3%

    3270万吨增添10.2%

    948吨增添338%

    公路发送货色

    铁路发送货色

    旱路发送货色

    航空发送货色

    8278.8亿元

    客岁全市社会物流总额8278.8亿元

    同比增添9.7%

    24.3%

    外埠货色流入

    财产品

    63.2%

    入口货色

    1.4%

    其余

    农产物

    8%

    农产物物流总额666.1亿元,增添10.4%;财产品物流总额5232.5亿元,增添12.5%;

    入口货色物流总额117.4亿元;

    市外货色过境总额126亿元;外埠货色流入总额2011亿元,降落3.6%;再生资本物流总额32.8亿元,增添37.8%;单元与住民物流总额93亿元,增添65.2%。

    73%

    我市73%制作企业在差别的关键实施了物流营业外包

    65%

    运输关键实施物流营业外包的企业占比

    47%

    仓储关键实施物流营业外包的企业占比

    73%制作企业

    在差别的关键差别条理实施了物流营业外包

    运输关键实施物流营业外包的企业占65%,在仓储关键实施物流营业外包的占47%以上。物流和制作业“两业”联动慢慢延长到推销、出产、发卖等关键,融资包管等金融营业参与财产物流链运作,开端构成了物流、资金流的融会。